Как жители отдаленных районов могут менять маршруты общественного транспорта

Советы специалистов о том, как изменить или продлить маршрут общественного транспорта — в материале «Расцветай онлайн»

Как жители отдаленных районов могут менять маршруты общественного транспорта
mos.ru

Самыми труднодоступными с точки зрения транспортной доступности, в том числе и отсутствия общественного транспорта, являются Восточный, Капотня, Некрасовка, Восточное Бирюлево, Западное Дегунино, а также Троицк и Зеленоград.

В Московской области с трудностями транспортного сообщения сталкиваются жители Люберец и Балашихи, Бронниц, а также Озер, Зарайска, Пущино, Рошаля и Серебряных прудов.

«Традиционно недовольство жителей касается недостаточно развитого транспортного обслуживания, серьезных проблем с пробками на дорогах. Что касается пробок, в некоторых районах, особенно там, где ведется активное строительство новых многоэтажек, дорожно-транспортная сеть не успевает за строительством и просто выехать из района зачастую становится большой проблемой», — рассказал директор проекта «Городские реновации» Олег Зоря.

Эксперт считает, что, если ситуацию не изменить, то жить в отдаленных районах и населенных пунктах Москвы и области будет «очень непросто».

Периодически жители столицы жалуются на то, что от их дома невозможно доехать, например, до больницы или школы. Так, жители района Коньково столкнулись с проблемами при посещении трех филиалов детской поликлиники №81, которые находились далеко друг от друга.

Строительство новых станций метро и развитие Московских центральных диаметров порой опережает продление маршрутов наземного общественного транспорта. Поэтому жители столицы и Подмосковья вынуждены обращаться к властям для принятия мер.

Как можно исправить ситуацию

Зоря считает, что проблему труднодоступности отдаленных районов Москвы и населенных пунктов Подмосковья можно решить с помощью нескольких методов. Если речь идет именно о пробках на дорогах, в которых общественный транспорт стоит наравне с другими участниками движения, то эксперт предлагает выделить отдельные транспортные полосы для общественного транспорта.

Если же речь идет об изменении маршрутов общественного транспорта, то Зоря предлагает создание специального агрегатора, в который жители Москвы и городов Подмосковья могли бы вносить свои предложения по изменению маршрутов общественного транспорта.

«Целесообразен запуск агрегатора предложений по изменению маршрутной сети с возможностью для пользователей самим в интерактивном режиме с помощью ГИС вносить предложения по оптимизации/изменению трасс следования автобусов. Подобные примеры для любителей есть и сейчас, например, Wikiroutes, однако никакого фидбека предлагаемые там мероприятия не получают, так как нет связи с ответственными лицами и органами исполнительной власти», — сказал Зоря.

Wikiroutes — мобильное приложение – справочник транспорта по всему миру, редактируемый пользователями. Они могут самостоятельно добавлять маршруты, после чего те появляются на карте и в мобильном приложении. Приложение Wikiroutes можно скачать в App Store и Google Play. Целью приложения Wikiroutes является объединение частных, государственных и муниципальных перевозчиков с пассажирами общественного транспорта для двустороннего диалога.

Для построения диалога с московскими властями существует еще несколько инструментов. Например, Единый транспортный портал, где размещена информация для всех участников дорожного движения.

Кроме того, жители столицы могут обратиться в контакт-центр «Московского транспорта» по телефонам: 8 (495) 539-54-54 с городского, 3210 с мобильного.

Прецедент

Жители московского жилого комплекса «Юрлово» столкнулись с тем, что их дом и ближайшую станцию метро «Бибирево» разделяла железная дорога. Ее можно было перейти по тропинке, проходящей в гаражах, однако местные жители предпочитали не пользоваться ею. Вместо этого жители «Юрлово» ходили до ближайшей автобусной остановки, которая находилась в 500 метров от жилого комплекса. Несмотря на незначительное расстояние местные жители жаловались на то, что преодолевать его по морозу некомфортно. Поэтому они обратились в Северо-Восточного административного округа Москвы. Чиновники создали рабочую группу, на которой было принято решение о продлении действующего маршрута №23 до ЖК «Юрлово».