Мультифункциональные районы — будущее городов

Директор института региональных исследований и городского планирования ВШЭ Ирина Ильина рассказала о тенденциях развития современных городов 
Мультифункциональные районы — будущее городов

Современные города, особенно российские, как правило, имеют четкое функциональное зонирование. В Градостроительном кодексе РФ выделяются зоны: производственная зона, коммунальные объекты, зона жилая, общественная, зеленые территории и так далее. Однако эти локации расположены достаточно далеко одна от другой. Исключением является Москва с ее чересполосицей — город активно развивался, поэтому промышленные территории сидят в теле города.

Мировая тенденция к формированию мультифункциональных районов обусловлена переходом человечества к 4-5 секторов экономики — все большему внедрению «чистых» технологий., развитию сферы юридически и финансовых услуг и сервисов для человека. Поэтому сейчас во всем мире пытаются создавать территории, которые объединят в себе все необходимые для человека функции. Там есть жилье, работа, инфраструктура — кафе, рестораны, библиотеки, кинотеатры, — общественные пространства. Все это находится в периметре одного квартала, в пределах 1,5 – 2 км.

Еще одной причиной возникновения мультифункциональных районов является все большее использование экологичных видов транспорта: велосипедов и самокатов. Взять, например, Москву, где много и того, и другого. Однако горожане и гости столицы их используют чаще всего не как транспортное средство, а как развлечение. Наиболее востребованные трассы для самокатов расположены на территории парков. Это связано с тем, что Москва — огромный город: 40% москвичей работает в центре, а живут на расстоянии 30 км. Каким бы ты ни был любителем самокатов, но 30 км — это очень большое расстояние и нужно много времени, чтобы его преодолеть.

Если человек будет жить в мультифункциональном районе, то сможет использовать самокаты и велосипеды в качестве средства передвижения, с легкостью преодолевая небольшие расстояния.

При создании проекта Новой Москвы, как раз с этой целью предполагалось, провести через нее линию скоростного железнодорожного транспорта. Станций было очень мало — всего пять: от центра Москвы до Калуги. Но при выходе на станции человек попадает в мультифункциональный город. Начиная с прошлого года, власти заявили, что развитие Новой Москвы, будет развиваться таким образом, чтобы в пределах района количество рабочих мест обеспечивало проживающее там население.

 

Формирование мультифункциональных районов в российских городах может быть растянуто лет на 20, так как большинство городов уже сформировалось, поэтому придется изменять тело города. Например, в Москве сейчас активно трансформируются промышленные зоны — ликвидируется промышленная застройка и создается комплексная. Это процесс реконструкции города, в основном жилых и промышленных территорий, где в жилье мы добавляем объекты промышленные, и наоборот.

Сегодня в Европе появляются такие районы, в Японии. Сейчас в России тоже заговорили о таких территориях: в Москве, Питере, Нижнем Новгороде. Однако они пока реализуются в небольших загородных поселениях с неразвитой производственной инфраструктурой: там можно жить, но работать негде. Добавление объектов занятости — технопарков, коворкинг-центров — в такие районы обеспечит их комплексное развитие и сделает по-настоящему мультифункциональными.

Жить на высоте
Квартиры премиум-класса
со свободными планировками,
антресолями и
панорамными окнами в пол
Жить на высоте